Nizhny Novgorod'daki Chkalov Anıtı. Chkalov'un yerinde durması gereken Valery Pavlovich Chkalov Anıtı

Anıt, 1936'da ülke genelinde rekor bir uçuş (Moskova - Petropavlovsk-Kamchatsky) yapmayı başaran ünlü bir Nijniy Novgorod vatandaşının ve 1937'de, SSCB'den ABD'ye Kuzey Kutbu üzerinden. 15 Aralık 1938'de, MV Frunze Merkez Havaalanında (eski adıyla LD Troçki Merkez Havaalanı) yeni I-180 avcı uçağının ilk test uçuşu sırasında deneyimli bir pilot Valery Pavlovich Chkalov öldürüldü. Yaklaşırken, M-88 motoru durdu, ancak V.P. Chkalov. Kahramanca uçağı sonuna kadar uçurdu ve konut binalarının işgal ettiği alanın dışına indirmeyi başardı. Pilot, düşme yerinde olduğu ortaya çıkan metal aksamın üzerine başını vurdu ve 2 saat sonra Botkin hastanesinde aldığı yaralanmadan öldü.

Aynı yıl, pilotun ölümünden sonra, Gorky sakinleri, Chkalov'a bir anıt dikmek için bir dilekçe ile şehir yetkililerine döndü. Efsanevi test pilotu, tugay komutanı ve Sovyetler Birliği Kahramanı Valery Pavlovich Chkalov'un 15 Aralık 1940'ta ölümünün ikinci yıldönümünde, onuruna bir anıt Nizhny Novgorod'da ciddiyetle açıldı. Anıt, Nizhny Novgorod'un en güzel yerlerinden birinde - Valery Pavlovich Chkalov'un yürümeyi çok sevdiği Kremlin'in Georgievskaya kulesinin yakınındaki Verkhne-Volzhskaya setinde dikildi. Projenin yazarları, Devlet Ödülü Sahibi, heykeltıraş I.A. Mendelevich ve mimarlar V.S. Andreev ve I.G. Taranov. Anıt, siyah granit kaplı üç yüksek basamak üzerinde yer almaktadır. V.P.'nin bronz heykeli Chkalova, Leningrad'daki Monumentskulptura fabrikasında rol aldı. Pilot figürü silindirik bir kaide üzerinde yükseliyor, başı hafifçe geriye doğru atılıyor, sağ eli sol elinin üzerine bir eldiven çekiyor. Büyük bir pilotun kılığındaki her şey onun cesaretinden, korkusuzluğundan ve aziminden bahseder.

Silindirin cilalı yüzeyinde, Chkalov komutasındaki ANT-25 mürettebatının iki tarihi uçuşunun izleri ile Kuzey Yarımküre haritasının konturları çizilir. Kahraman Chkalov-Baidukov-Belyakov mürettebatının Uzak Doğu'ya ve Kuzey Kutbu üzerinden Amerika'ya uçuş rotaları nikel kaplama plakalarla tasvir edilmiştir, uçuşların başlangıç \u200b\u200bnoktası olarak Moskova kırmızı bir yakut yıldızla işaretlenmiştir. Kaidenin altındaki yazıt üst üste bronz harflerle yapılmıştır: “1904-1938. Zamanımızın büyük pilotu Valery Chkalov'a ”.

Nizhny Novgorod, o Gorki, hafif gençlik eliyle - NiNo veya NN. Volga başkenti unvanını kazanan şehir gerçekten ayırt edici - biraz taşralı ve aynı zamanda hızla gelişen, tarihi görünümünü koruyan, aynı zamanda hızla modern mimariye kavuşuyor.

Nizhny Novgorod'un manzaraları hakkında konuşursak, o zaman bunlardan birkaçı var: 8 asırlık varoluş için, tek ayağı Nizhny Novgorod'da iz bırakmayan Dyatlovy dağlarının topraklarına ayak basmadı. Tarih.

Nizhny Novgorod, edebiyat, sanat ve bilim alanındaki seçkin insanların doğum yeridir. Ve hemen hemen her seçkin şehir sakininin burada dikilmiş bir anıtı var. Son çare olarak - bir anma plaketi. Nizhny Novgorod'un en ünlü sakinlerinin anıtları - Minin ve Pozharsky, Gorky ve Chkalov - Nizhny Novgorod'un tam kalbinde yer almaktadır.

Nizhny Novgorod'un en ünlü simgesi Kremlin de burada bulunuyor. Son zamanlarda, onu Rusya'daki UNESCO Dünya Mirasları Listesi'ne dahil etmek için müzakereler devam ediyor.

Kremlin duvarlarının hemen dışında, Rozhdestvenskaya Caddesi bir tarafta, diğer tarafta - Chkalovskaya Merdivenleri. Bu merdiveni yürümek sadece mühendisliğin gücüne hayranlık duymak için değil, aynı zamanda dayanıklılığınızı test etmek için de bir fırsat. Merdivende 560 basamaktan az olamaz! Bu, Rusya'daki en uzun merdiven.

Şehrin manzaraları arasında özel bir yer çok sayıda kilise ve katedral tarafından işgal edilmiştir. Bazıları anıtsal ve sadedir (Eski Fuar Katedrali, Alexander Nevsky Yeni Fuar Katedrali), diğerleri küçük ve karmaşıktır (Stroganov Kilisesi ve Pazardaki Vaftizci Yahya'nın Doğuşu Kilisesi).

Ama hepsi inanılmaz derecede güzel, zengin bir asırlık geçmişe sahip. Nizhny Novgorod manastırları - Müjde ve Mağaralar manastırları - özellikle ünlüdür.

Nizhny Novgorod müzelerine gelince, sayıları çok büyük değil, ancak şüphesiz hepsi ilgiyi hak ediyor. Dahası, bazıları benzersizdir ve Rusya'da tekil olarak mevcuttur - örneğin, Dobrolyubov Müzesi.

Elbette en ünlüsü, yakın zamanda restore edilmiş ve bu nedenle şaşırtıcı derecede güzel yerel irfan müzesi - Rukavishnikovs Estate. Burada, sergiler çok değerlidir, ancak binanın kendisi, güzelliği ve stil kombinasyonu ile çarpıcıdır.

Hemen hemen tüm ilginç müzeler birbirine yakın konumdadır: Sanat Müzesi, Rus Fotoğraf Müzesi, A.M. Gorki.

Bununla birlikte, ana cazibe, Verkhnevolzhskaya setinden açılan Nizhny Novgorod'un doğal güzelliği ve manzaralarıdır. Nizhny Novgorod Volzhsky eğimi, UNESCO uzmanlarının Dünya Mirası Alanları listesine dahil etmeyi planladığı bir yerdir.

Nizhny Novgorod doğasının güzelliği sadece Verkhne-Volzhskaya setinde değil, aynı zamanda şehir parklarından birinde de takdir edilebilir: Avtozavodsky Parkı, Kulibin Parkı, Puşkin Parkı, İsviçre Parkı.

Örneğin, Puşkin Park'ta eşsiz bir huş ağacı geçidi boyunca yürüyebilir ve İsviçre Parkı'nda nehrin güzelliğinin tadını çıkarabilir ve birçok turistik yerden birine binebilirsiniz.

Birincisinin gözlem güvertesinin ortasında Volzhsky Yokuşu, bugün ana şehirlerden biri konumlar ve şehrin "ziyaret" kartı.

Çevresinde her zaman hem yerli hem de ziyaret eden turistler olan birçok insan vardır. Birçok merkezi cadde burada birleşiyor, ünlü Chkalovskaya Merdivenleri buradan başlıyor. Ve yine de - buradan mükemmel bir şekilde görülebilir Volga, Nizhegorodskaya Strelka ve şehrin Borsky bölgesi.

Nizhny Novgorod Kremlin yakınındaki V. Chkalov Anıtı

Testçinin kaderi

Efsanevi Test Pilotu Valery Chkalov bugün Chkalovsk şehri haline gelen Nizhny Novgorod bölgesinin köylerinden birinde doğacak. Chkalov ailesindeki tüm erkekler fiziksel olarak güçlü, inatçı ve iddialı insanlardı. Büyük büyükbabası en güçlü Volga'lardan biri olarak biliniyordu. mavna taşıyıcıları, büyükbaba liman olarak çalışıyor yükleyici, ayrıca inanılmaz fiziksel gücü ile ünlüydü. Efsanevi pilotun babası en iyi kazan ustasıydı ve işi için çok iyi bir ücret aldı, bu da ailenin bahçeli güzel bir evde yaşamasına izin verdi.

Ancak Valery, babasının ayak izlerini takip etmedi ve kendisi için uzun bir arayışın bir sonucu olarak seçti havacılık... İlginç bir şekilde, uçuş okulundan sonra hizmet yeri, başka bir efsanevi Nizhny Novgorod pilotunun adını taşıyan Leningrad savaş filosuydu. P.Nesterova.

İÇİNDE. Chkalov - korkusuz bir test pilotu

Yavaş yavaş V.Chkalov, test pilotları kategorisine geçti ve kendisine ödüllendirildiği yeni savaşçı ve bombardıman modellerinin geliştirilmesine katıldı. lenin Nişanı... 1936'da Chkalov, Baidukov ve Levchenko'dan oluşan bir grup pilot, Sovyet Rusya'dan kapitalist Amerika'ya uzun ve kesintisiz bir uçuş gerçekleştirmek için inisiyatif aldı. kuzey Kutbu üzerinde.

V.Chkalov ve arkadaşlarının aktarmasız uçuşlar yaptığı uçak

Aynı 1936 Moskova'dan Petropavlovsk-Kamchatsky'ye uzun bir test uçuşu ( 56 saatleri direkt uçuş). Bu uçuş pilotları getirdi konsey Birliğinin Kahramanı unvanı, ülke çapında sevgi ve takdir.

İzvestia gazetesi Sovyet pilotlarının başarısından bahsediyor

Böyle başarılı bir uçuştan sonra, ana hayali gerçekleştirme izni verildi - amerika'ya uçuşhangi gerçekleşti 1937 yazı... Bu zor ama değere sahip mükemmel uçuş, pilotları ulusal kahramanlar yaptı. Ve V. Chkalov'un doğum yeri - bundan sonra bir şehir oldu Vasilyov köyü Chkalovsky.

Ertesi yıl, Moskova bölgesinde çok aceleyle hazırlanmış yeni bir dövüşçü üzerinde ve kötü hava koşullarında yapılan testler sırasında V. Chkalov savaşçının motorunun durduğu bir test uçuşu gerçekleştirdi. Pilot, uçağı konut binalarından uzaklaştırdı ve hatta yangından kaçınarak inmeyi başardı, ancak büyük arabanın tellere takılıp odun yığınlarına çarpması sonucunda pilot arabadan atıldı. .

Hayata aykırı ağır yaralar alan efsanevi gök fatihi hastanede hayatını kaybetti. Oldu 15 Aralık 1938.

Efsanevi testçiye anıt

V. Chkalov'un (1940) trajik ölümünden iki yıl sonra Nizhny Novgorod'da ortaya çıktı. Anıt akrobasi alanında kahramanca bir test uzmanı ve yenilikçi. Chkalov, birçok arkadaşı ve tanıdığı olduğu Nizhny Novgorod'u sevdi ve sık sık buraya gelirdi.

Eskinin etrafında yürümeyi severdi Volga Eğimi Volga manzaralarına hayranlıkla bakmak için Kremlin duvarlarının yakınındaki gözlem güvertesinde mola verin.

Eski Yamaç'ın gözlem güvertesinden Volga manzaraları

Bir gün arkadaşımla burada yürürken heykeltıraş I. Mendelevich, o sırada orada bulunan Dondurma Kafe yerine, buranın güzel olacağını söylediler, en seçkin Nizhny Novgorod vatandaşına bir anıt dikildi - M.Gorky... Bu sembolik ve tarihsel olarak haklı olacaktır.

Ancak olaylar öyle gelişti ki kısa süre sonra V. Chkalov gitti ve sonra I. Mendelevich Volga Yamacı'ndaki bu yerin Chkalov Anıtı'nın kendisi olması konusunda ısrar etmeye başladı. Heykeltıraş gelecekteki heykelin ana fikrini geliştirdi ve mimarlar bu fikri hayata geçirmesine yardımcı oldu. I. Taranov ve V. Andreev.

Georgievskaya Kulesi'ndeki gözlem güvertesinde V. Chkalov Anıtı

Granit silindirik bir kaide üzerinde, kahraman pilot, bir sonraki test kalkışına hazırlanmanın en önemli ve en önemli anında ölümsüzleştirilir. Zaten uçuş kıyafeti giyiyor ve eldivenlerini giymeyi bitiriyor. Bakışları, kalkış yapacağı gökyüzüne yöneliktir ve tüm düşünceleri sadece yaklaşan uçuşla, yeni bir uçağı test etmekle ilgilidir.

V. Chkalov Anıtı'nın Parçası

Heykeltıraş yaratmayı başardı vesika kararlı ve güçlü iradeli, büyük çalışan güçlü ellere sahip bir kişi. Karakteri sıkıştırılmış, iyi tanımlanmış dudaklarda, inatçı çenede ve hayat dolu gözlerin etkileyici görünümünde yatmaktadır. Bu anıt için heykeltıraş I.Mendelevich'e onur ödülü verildi. Stalin Ödülü 1942'de.

İlginç bir şekilde kendim tasarladım kaide, üç adımlı tabanın yol açtığı. Kaidenin yüzeyi, V. Chkalov'un en uzun iki uçuşunun işaretlendiği bir harita ile kaplıdır. Rusya'nın başkenti tanıdık bir şekil ile öne çıkıyor - elbette yakut bir yıldız.

Bugün Chkalov Anıtı, yüzlerce turistin ve kasaba halkının geldiği ve aynı zamanda pilot Chkalovskaya'nın adını taşıyan zorlu savaş ve savaş sonrası yıllarda inşa edilen ünlü merdivenlerin başladığı şehrin en ünlü yeri. Merdiven tamamen bağımsız olarak yaratılmış olsa da, bugün Anıt ile tek bir sembolik kompleks oluşturuyor - yeni başarılar için hazırlanan Pilot ve sekiz şekilli merdiven - sonsuzluk işareti.

Anıt ve Chkalovskaya merdivenleri

Bu mimari yapıların her ikisi de Nizhny Novgorod'un geçmişinin, bugününün ve geleceğinin ayrılmaz bir parçasıdır.

Valery Pavlovich Chkalov (20 Ocak (2 Şubat) 1904, Vasilevo, Balakhninsky bölgesi, Nizhny Novgorod eyaleti, Rusya İmparatorluğu - 15 Aralık 1938, Moskova, RSFSR, SSCB) - Sovyet test pilotu, tugay komutanı (1938), Sovyet Kahramanı Birlik. Chkalov, ülkemizde efsanevi bir kişidir. Savaş öncesi gençliğin idolü - faşist saldırganları yenen kişi.

Volga yamacındaki Chkalov anıtı, Chkalovskaya merdivenini taçlandıran Nizhny Novgorod Kremlin'in kulelerinden birinde duruyor. Chkalovskaya Merdivenleri, Nizhny Novgorod'un en güzel yerlerinden biridir. Şekli çok ilginç - sekiz veya sonsuzluk işareti şeklinde. Buradan Volga'nın, Nizhny Novgorod Kremlin'in, Trans-Volga mesafelerinin muhteşem manzaralarını görebilirsiniz. Chkalov anıtı, Chkalov merdivenlerinden neredeyse 10 yıl önce ortaya çıktı - 1939'da. Gökyüzünün arka planına karşı şehre dönük duruyor. Bugün Chkalov anıtı Nizhny Novgorod'un sembollerinden biridir.

Valery Chkalov

bir fotoğraf

Geleceğin Kahramanı'nın kaderi kolay değildi. Valery 6 yaşındayken annem erken öldü. Yedi yaşındayken Valery, Vasilevsk ilkokulunda, ardından okulda çalışmaya gitti. 1916'da, okuldan mezun olduktan sonra, babası onu Cherepovets Teknik Okulunda (şimdi Cherepovets Başkan Yardımcısı Chkalov Ormancılık Makine Teknik Okulu) okumaya gönderdi. 1918'de okul kapatıldı ve Valery eve dönmek zorunda kaldı. Babasının asistanı, demirhanede çekiç olarak çalışmaya başladı ve navigasyonun başlamasıyla birlikte bir ekskavatörde itfaiyeci olarak çalışmaya başladı.

1919'da Valery Chkalov, Volga'daki "Bayan" vapurunda itfaiyeci olarak çalıştı ve sonra uçağı ilk kez gördü. Daha sonra gemiden ayrıldıktan sonra aynı yıl Kızıl Ordu'da hizmet vermeye başladı. Nizhny Novgorod'daki 4. Kanavinsky Havacılık Parkı'na uçak montaj tesisatçısı olarak gönderildi.

1921'de Chkalov, Yegoryevsk Hava Kuvvetleri Askeri-Teorik Okulu'nda okumak için bir yön aldı, 1922'de mezun olduktan sonra, 1923'te mezun olan Borisoglebsk Askeri Havacılık Pilot Okulu'nda daha fazla çalışmaya gönderildi.

Haziran 1924'te askeri savaş pilotu Chkalov, P.N. Nesterova (Komutan havaalanı). Filodaki görevi sırasında cüretkar ve cesur bir pilot olduğunu kanıtladı. Ceza aldığı ve defalarca uçuşlardan kaldırıldığı riskli uçuşlar yaptı. Efsaneye göre, Chkalov bir kez bile Leningrad'daki Eşitlik Köprüsü'nün (Troitsky) altına uçtu, ancak bu, belgelerle doğrulanmadı. "Valery Chkalov" filmi için bu uçuş pilot Yevgeny Borisenko tarafından yapıldı. Aynı zamanda, büyük sıkıntılarla sonuçlanan disiplinle ilgili ciddi sorunları vardı - 16 Kasım 1925'te bir askeri mahkeme tarafından sarhoş bir kavga nedeniyle bir yıl hapis cezasına çarptırıldı, ardından cezası 6 aya indirildi.

1926'da 1. Kızıl Bayrak Avcı Filosu, Komutan havaalanından Chkalov'un 1926'dan 1928'e kadar hizmet verdiği Trotsk havaalanına (bugün - Gatchina) taşındı. 1927'de Chkalov, bir Leningrad öğretmeni Olga Orekhova ile evlendi. Mart 1928'de 15. Bryansk Havacılık Filosunda hizmete transfer edildi, karısı ve oğlu Igor Leningrad'da kaldı.

Bryansk'ta Chkalov bir kaza yaptı, havadan umursamazlık ve sayısız disiplin ihlali ile suçlandı. Belarus Askeri Bölgesi Askeri Mahkemesi'nin 30 Ekim 1928 tarihli kararıyla Chkalov, Askeri Suçlar Yönetmeliğinin 17. maddesinin "a" fıkrası uyarınca ve RSFSR Ceza Kanununun 193-17. Maddesi uyarınca bir yıl hapis cezasına çarptırıldı. hapis ve ayrıca Kızıl Ordu'dan ihraç edildi. Ya.I.'nin isteği üzerine cezasını uzun süre çekmedi. Alksnis ve K. Ye Voroshilov, bir aydan kısa bir süre sonra, ceza şartlı olarak değiştirildi ve Chkalov, Bryansk hapishanesinden serbest bırakıldı. Yedekte iken, 1929'un başında, Chkalov Leningrad'a döndü ve Kasım 1930'a kadar Leningrad Osoaviakhim'de çalıştı, burada bir planör okuluna başkanlık etti ve eğitmen pilotu oldu.

Kasım 1930'da Chkalov askeri rütbeye geri getirildi ve Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri Moskova Araştırma Enstitüsü'nde çalışmaya gönderildi. Araştırma Enstitüsünde iki yıl çalıştığı için, 30 tip uçak pilotu tekniğinde ustalaşarak 800'den fazla test uçuşu yaptı. 3 Aralık 1931'de Chkalov, kanatlarında ve gövdesinde beş adede kadar savaş uçağı taşıyan ağır bir bombardıman uçağı olan bir uçağın (uçak gemisi) testlerine katıldı.

1932'de Hava Kuvvetleri Araştırma Enstitüsü, Moskova'daki Khodynskoye sahasından Moskova bölgesindeki Shchelkovo şehri yakınlarındaki bir havaalanına transfer edildi. Sıradan bir olaydan tehcir, Kızıl Meydan üzerinden bir uçuşla SSCB'de ilk hava geçit törenine dönüştü. 45 uçak arka arkaya üç arabadan oluşan bir sütunda uçtu ve başında, Valery Chkalov mürettebatı tarafından kontrol edilen kuyruk numarası 311 olan bir TB-3 bombardıman uçağı vardı.

Ocak 1933'te Valery Chkalov tekrar yedekte kaldı ve Menzhinsky'nin adını taşıyan Moskova Havacılık Fabrikası No. 39'da test pilotu olarak çalışmaya transfer edildi. Kıdemli arkadaşı Alexander Anisimov ile birlikte, Polikarpov tarafından tasarlanan 1930'ların I-15 (çift kanatlı) ve I-16'nın (tek kanatlı) en son savaş uçaklarını test etti. Polikarpov Design'ın çok sayıda deneysel ve deneysel makinesi olan "VIT-1", "VIT-2" tank avcılarının yanı sıra ağır bombardıman uçakları "TB-1", "TB-3" testlerinde de yer aldı. Büro. Yeni akrobasi yazarı - artan bir dönüş ve yavaş bir dönüş. 5 Mayıs 1935'te, uçak tasarımcısı Nikolai Polikarpov ve en iyi savaş uçağının yaratılması için test pilotu Valery Chkalov'a en yüksek hükümet ödülü olan Lenin Nişanı verildi.

1935 sonbaharında pilot Baidukov, Chkalov'un SSCB'den Amerika Birleşik Devletleri'ne Kuzey Kutbu üzerinden rekor bir uçuş düzenlemesini ve uçağın mürettebatına liderlik etmesini önerdi. 1936 baharında, Chkalov, Baidukov ve Belyakov, böyle bir uçuş yapma teklifiyle hükümete başvurdu, ancak Stalin farklı bir rota planı gösterdi: Moskova - Petropavlovsk-Kamchatsky, Levanevski'nin başarısız girişiminin tekrarından korkarak (Ağustos 1935'te, S. Levanevsky, G. Baidukov ve V. Levchenko'nun Moskova - Kuzey Kutbu - San Francisco güzergahındaki uçuşları bir arıza nedeniyle kesintiye uğradı).

Chkalov'un mürettebatının Moskova'dan Uzak Doğu'ya uçuşu 20 Temmuz 1936'da başladı ve Okhotsk Denizi'ndeki Udd Adası'nın kumlu dağına inmeden önce 56 saat sürdü. Rekor rotanın toplam uzunluğu 9375 kilometre idi. Zaten Udd adasında, bir sonraki uçuşta - Kuzey Kutbu'ndan Amerika'ya - kurtarılan uçağa "Stalin'in rotası" yazısı yerleştirildi. Her iki Chkalov uçuşu da resmi olarak bu adı "Stalin'in kişiliği kültüne karşı mücadele" nin ve edebi silmelerin başlangıcına kadar taşıdı. Uzak Doğu'ya uçuş için, tüm mürettebata Lenin Nişanı ile Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi: Chkalov'un ölümünden sonra 1939'da tanıtılan Altın Yıldız madalyası sadece 2004'te çocuklarına verildi. Ek olarak, Chkalov'a kişisel bir U-2 uçağı hediye edildi (şimdi Chkalovsk'ta bir müzede). Bu uçuşun zamanı için istisnai propaganda önemi, I.V. Stalin, geri dönen uçağı karşılamak için 10 Ağustos 1936'da Moskova yakınlarındaki Shchelkovsky havaalanına şahsen geldi. O andan itibaren Chkalov, SSCB'de ülke çapında ün kazandı.

Chkalov, Amerika Birleşik Devletleri'ne uçmak için izin almaya devam etti ve Mayıs 1937'de izin alındı. ANT-25 uçağı 18 Haziran'da fırlatıldı. Uçuş, bir öncekinden çok daha zor koşullarda gerçekleşti (görünürlük, buzlanma vb.), Ancak uçak 20 Haziran'da Vancouver, Washington, ABD'ye güvenli bir iniş yaptı. Uçuşun uzunluğu 8504 kilometre idi. Bu uçuş için mürettebata Kızıl Bayrak Nişanı verildi.

12 Aralık 1937'de Valery Chkalov, SSCB Yüksek Sovyeti Milliyetler Konseyi'nin Gorki bölgesinden ve Chuvash ASSR'den bir milletvekili seçildi. Vasilev sakinlerinin isteği üzerine köylerinin adı Chkalovsk olarak değiştirildi. I. Stalin şahsen Chkalov'a NKVD Halk Komiserliği görevini üstlenmesini teklif etti, ancak o reddetti ve uçuş testi işine katılmaya devam etti.

Chkalov, 15 Aralık 1938'de, Merkez Havaalanındaki yeni I-180 avcı uçağında ilk test uçuşu sırasında öldü.

Yıl sonundan önce zamanında gelmek için uçuş aceleyle hazırlandı. Uçağın havaalanına bırakılması 7 Kasım 15 Kasım 25 Kasım'da planlandı ... 2 Aralık'ta, monte edilen uçakta 190 kusur ortaya çıktı. N.N. Polikarpov, I-180'i ilk uçuşa hazırlarken gereksiz yarışı protesto etti, bu yüzden bu işten çıkarıldı ...

Valery Chkalov Moskova'ya gömüldü, Kremlin duvarına külleri ile bir çömlek yerleştirildi.

Chkalov'un ölümünden sonra, bu uçuşu organize eden bir dizi uçak fabrikası başkanı tutuklandı, pilotun ölümüyle sonuçlanan çok sayıda arızaya sahip bir uçağı fırlatmaktan uzun süreli hapis cezasına çarptırıldılar.

1943'te, Sovyet ordusunun Stalingrad Savaşı'ndaki zaferinin şerefine dev bir anıt merdiven inşası için fon tahsis edildi. İnşaat, diğer şeylerin yanı sıra, Alman savaş esirlerini de içeriyordu. 1949'da merdiven tamamlandı.

Savaş yıllarının Chkalovskaya merdiveninin projesi:

Chkalovskaya merdivenleri ve Volzhskaya setinden Chkalov anıtı.

Nizhny Novgorod'a gelen turistler, en popüler anıtlardan biri olan Valery Pavlovich Chkalov'u tasvir eden bir heykel ile tanışacaklarından eminler. Gökyüzüne rüya gibi bakıyor ve yeni bir uçuşa hazırlanıyor gibi görünüyor.

Yerliler bu cazibe merkezini özel bir endişeyle tedavi ediyor. Anıt hep burada durmuş gibi görünüyor. Bugün bir buluşma noktası, görülmesi gereken bir destinasyon ve şehrin sembolü. Bu heykelin Kremlin yakınında nasıl göründüğünü biliyor musunuz?

Yerin tarihi

Georgievskaya Kulesi'ne yürüyeceğiz. Volga ile yüzleşmek için dönerseniz, konuksever bir ev sahibi gibi misafirleri selamlayan Chkalov figürü sağınıza yükselecek.

Anıtın bulunduğu yer dikkat çekicidir. 17. yüzyılın başında burada 19. yüzyılda Lyadov Meydanı'na taşınan bir manastır vardı. Gerçek şu ki, o sırada alan temizleniyordu. Kremlin'in duvarları boyunca, patikalar boyunca yürüyebilen, yeşil alanlara ve Volga manzarasına hayran olan vatandaşlar için bir rekreasyon alanı düzenlenmesi planlandı.

Geçen yüzyılda, kaidenin bulunduğu yerde, lezzetli dondurmanın tadını çıkarabileceğiniz bir kafe vardı.

Bugün, buradan gerçekten harika bir manzara açılıyor. Bor karşı yakada gösterişli, uzaktan yeni bir köprü görülebiliyor ve nehir boyunca yelken açan çeşitli gemiler önemli ve görkemli: eğlence tekneleri, vapurlar, iş mavnaları.

Chkalov'un yerinde kim durmalıydı?

Büyük pilot Volga yamaçları boyunca yürümeyi severdi ve nehir manzaralarına hayranlıkla bakmak için Kremlin duvarındaki gözlem güvertesinde durdu. Sık sık şehre gelirdi, burada birçok arkadaşı ve tanıdığı vardı. Onlardan biri olan heykeltıraş Isaak Mendelevich ile, böylesine olağanüstü bir yerin seçkin bir Nizhny Novgorod vatandaşının anıtı olması gerektiğinden bahsetti. Maksim Gorki figürü bu rol için ideal olacaktır.

Fikir iyi olmasına rağmen gerçeğe dönüşme şansı verilmedi. Valery Chkalov'un ölümünden sonra heykeltıraş, anıtın gerçekten dikilmesi konusunda ısrar etti, ancak pilota aitti. Proje, mimarlar Ivan Taranov ve Viktor Andreev'in yardımıyla Mendelevich tarafından geliştirildi.

Anıtın Kremlin topraklarında olması gerekiyordu, ancak Isaac Mendelevich en sevdiği yere bir arkadaş figürünü yerleştirdi.

Merdivenleri anıta taşımak

Daha önce ne ortaya çıktı - efsanevi test pilotuna veya ünlü Chkalovskaya merdivenine bir anıt mı? Adımlar inşa etme fikri Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan çok önce ortaya çıktı. Valery Chkalov, Şehir İcra Komitesi başkanı Alexander Shulpin'e aşinaydı ve ona, gözlem güvertesini nehrin en kenarındaki setle bağlama ihtiyacından birkaç kez bahsetti.

Bir merdiven inşa etme fikri, yalnızca 1949'da gerçekleştirilen bütün bir projenin gelişimine dönüştü. Başlangıçta, adımların Kazan Kongresi'ne daha yakın olması gerekiyordu, ancak Valery Chkalov'un ölümü yerini ve adını değiştirdi.

Tarih, efsanevi kahraman-pilotun anısının, Nizhny Novgorod vatandaşları olan hemşerilerinin kalplerinde güvenilir bir şekilde tutulmasına karar verdi. Bronz dublörünün yerleştirildiği, inanılmaz manzaralara hayran kalarak, düşünceli bir şekilde uzaklara baktığı yer burasıdır. Şehrin ana binası ve gururla sularını taşıyan güçlü nehir olan Kremlin ile Volga'yı birbirine bağlayan merdiven onun adını almıştır.

ANASTASIA ASTAKHOVA